Tauba Auerbach Separación de flujo

Separación de flujo es un encargo de la artista neoyorquina Tauba Auerbach (n. 1981, San Francisco, CA), que transforma el histórico Fireboat Juan J. Harvey En un "barco deslumbrante" contemporáneo. Inventados por el pintor británico Norman Wilkinson durante la Primera Guerra Mundial, los patrones deslumbrantes originales se pintaban sobre los barcos para distorsionar ópticamente sus formas, confundiendo a los submarinos enemigos que rastreaban su distancia, dirección y velocidad. Con sus formas geométricas, los diseños deslumbrantes se inspiraban en gran medida tanto en el camuflaje animal como en movimientos vanguardistas como el cubismo, el futurismo y el vorticismo. Miles de buques fueron deslumbrados en el Reino Unido y Estados Unidos, incluyendo los astilleros navales de Brooklyn en la ciudad de Nueva York.

Auerbach es conocida por su experimentación pictórica, donde a menudo juega con diversas técnicas para explorar la percepción y la dimensionalidad. Su deslumbrante diseño se inspira en la dinámica de fluidos y las formas que se encuentran en los patrones de estela que dejan los objetos al desplazarse por el agua. Auerbach creó su diseño para la superficie del barco mediante el proceso de marmoleado de papel, la flotación de tintas en un baño de fluido y el peinado de la superficie para crear diversos patrones de estela antes de transferirlos al papel. El barco de bomberos también enarbola una bandera que diagrama la "separación del flujo", el fenómeno en el que áreas de fluido en una estela se mueven hacia atrás, creando remolinos. Al incorporar el movimiento y el comportamiento del agua en el diseño, Auerbach hace referencia a cómo el barco de bomberos se desplaza a través del agua, así como a cómo el agua se mueve a través de la propia embarcación.

En 2018 se cumplen cien años del fin de la Primera Guerra Mundial. Separación de flujo combina ingeniosamente nociones de innovación, tecnología y abstracción, al tiempo que nos invita a recordar esta devastadora guerra mundial.

Tauba Auerbach: Separación de flujo está comisariada por Public Art Fund Curadora adjunta Emma Enderby.

@FondoDeArtePúblico #SeparaciónDeFlujo #BarcoDeslumbrante

Separación de flujo es co-comisionado por Public Art Fund, la principal organización neoyorquina de arte dinámico al aire libre, abierta al público, y 14-18 NOW, el programa artístico del Reino Unido para el centenario de la Primera Guerra Mundial. Desde 2014, la organización londinense ha encargado cuatro Dazzle Ships en todo el Reino Unido. El Dazzle Ship de Auerbach es el primer barco con base en EE. UU. y el último de la serie antes del centenario del fin de la Primera Guerra Mundial, el 11 de noviembre de 2018.

Patrocinador actual: Bloomberg Philanthropies

Fechas de la exposición: 1 de julio de 2018 – 1 de junio de 2019
La obra de arte flotante se podrá ver desde tierra las 24 horas del día hasta el 1 de junio de 2019. La ubicación óptima para su visualización es el cercano Muelle 64.

Ubicación de los muelles:
1 de julio al 23 de septiembre de 2018: Muelle 6 del Brooklyn Bridge Park
24 de septiembre de 2018–1 de junio de 2019: Muelle 66a del Hudson River Park

Excursiones en barco (del 14 de julio al 7 de octubre):
Los paseos en barco se realizarán del 14 de julio al 7 de octubre de 2018, la mayoría de los sábados y domingos (consulte el programa de los próximos paseos a continuación) y durarán entre 45 y 60 minutos; comenzarán y terminarán en el mismo lugar. Cada paseo tiene capacidad para 75 personas, y las entradas se entregarán de forma gratuita a todo el público en PublicArtFund.org y Fireboat.org a partir de mediados de junio. Las reservas se realizarán por orden de llegada.

sábados
Excursiones en barco: 4:30–5:30 h y 6:00–7:00 h

Domingos
Excursiones en barco: 12:00–1:00 h y 1:30–2:30 h

Tauba Auerbach (n. 1981, San Francisco, CA) ha expuesto internacionalmente en exposiciones individuales como El nuevo universo ambidiestro (2014) en el Instituto de Artes Contemporáneas de Londres, y Tetracromático (2011), que se inauguró en el Bergen Kunsthall, Noruega, y viajó al Malmö Konsthall, Suecia, y al Centro de Arte Contemporáneo Wiels, Bruselas. Su obra también se ha exhibido en varias importantes exposiciones museísticas, en particular INDUCCIÓN: Tauba Auerbach y Éliane Radigue en el MOCA de Cleveland (2018); Puntuación recíproca: Tauba Auerbach + Charlotte Posenenske en Indipendenza Studio, Roma, Italia (2015); DECORUM: Alfombras y tapices de artistas en el Musée d'Art Moderne, París (2014-15); Natural en el Walker Art Center, Minneapolis (2012); La indisciplina de la pintura en la Tate St. Ives, Cornwall, Inglaterra (2011-12); la Bienal Whitney de 2010, Museo Whitney de Arte Americano, Nueva York; Gran Nueva York en el MoMA PS1, Nueva York (2010); y Más joven que Jesús En el New Museum de Nueva York (2009). En 2011 recibió la Beca de Investigación para Artistas del Smithsonian. Obtuvo su licenciatura en Artes Visuales en la Universidad de Stanford en 2003. Auerbach está representada por la Galería Paula Cooper de Nueva York.

El histórico barco de bomberos Juan J. Harvey Fue botado en 1931 y prestó servicio en el puerto de Nueva York hasta su retiro en 1994. El barco se convirtió en un tesoro nacional el 11 de septiembre de 2001, cuando su tripulación bombeó agua durante 80 horas y evacuó a personas del Bajo Manhattan. Hoy en día, el barco de bomberos está supervisado por una organización sin fines de lucro que concientiza sobre la importancia de las embarcaciones históricas y ofrece acceso público al puerto y capacitación en nuevas habilidades, a la vez que preserva una pieza importante de la historia de la ciudad de Nueva York. Barcos de bomberos similares al... Juan J. Harvey Desempeñaron un papel fundamental durante la Primera Guerra Mundial, ya que se utilizaron para guiar a los buques de la Armada, incluidos los barcos deslumbrados, fuera del puerto de Nueva York. Para llevar a cabo el nuevo encargo de Auerbach, la superficie exterior de Juan J. Harvey Se está restaurando, eliminando la pintura desconchada y el óxido acumulados durante décadas, y recubriéndolo con capas de pintura fresca, lo que garantiza su durabilidad. Tras la exposición, el barco de bomberos se repintará con su configuración histórica original.

Inventado durante la Primera Guerra Mundial, el camuflaje dazzle (también conocido como razzle dazzle en EE. UU.) se pintó en miles de barcos tanto en el Reino Unido como en EE. UU. Su desarrollo se atribuye al artista marino británico Norman Wilkinson, quien en 1917 afirmó que pintar barcos con formas geométricas en colores contrastantes, interrumpiéndose y cruzándose entre sí, dificultaría que los buques enemigos los atacaran. Inspirándose tanto en el camuflaje animal como en movimientos de vanguardia como el cubismo, el futurismo y el vorticismo, el dazzle, a diferencia del camuflaje tradicional, se utilizaba para confundir y desorientar a los barcos en lugar de para ocultarlos.

El deslumbramiento no se limitó a un estilo, sino a una estrategia, lo que dio lugar a miles de diseños diferentes, desde el esquema "cebra" más común hasta diseños experimentales como el esquema "Watson-Norfolk". Flotando en el puerto de Nueva York, estos barcos deslumbrantes fueron descritos por los periodistas como "pinturas cubistas", "la pesadilla de un futurista" y "un museo de arte flotante".

Cuando el camuflaje deslumbrante entró en vigor, en los períodos más activos, se hundían un promedio de 8 barcos por día, lo que contribuyó a las más de 37 millones de vidas perdidas en la guerra mundial de 4 años.

Telémetros

Utilizados en los submarinos alemanes durante la guerra, los telémetros eran un mecanismo óptico manual que calculaba la distancia de un objetivo. El operador ajustaba el dispositivo hasta que las dos mitades del objetivo se alineaban para completar la imagen. El efecto deslumbrante, con sus patrones cortados y repetitivos, dificultaba la alineación de las dos mitades, resultando confuso incluso cuando lo hacían. Esto dificultaba el cálculo de la distancia, la dirección y la velocidad del buque objetivo.

Barcos deslumbrantes contemporáneos

La serie contemporánea de barcos deslumbrantes, comisionada por 14-18 NOW y la Bienal de Liverpool con el apoyo de Bloomberg Philanthropies, ha visto barcos deslumbrantes en Londres (Tobian Rehberger), Liverpool (Carlos Cruz-Diez y Sir Peter Blake) y Edimburgo (Ciara Philips), atrayendo hasta la fecha a más de 13 millones de personas. El barco deslumbrante de Auerbach es el primer barco con base en EE. UU. y el último de la serie antes del centenario del fin de la Primera Guerra Mundial, el 11 de noviembre de 2018.

Para obtener más información sobre la serie Dazzle Ship, visite www.1418now.org.uk.